이제 글로벌 광물 자원을 구매하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다.전기 자동차는 석유와 같은 전통적인 자원보다 더 집중된 자원을 사용하기 때문입니다.리튬과 코발트 매장량 상위 3개국이 세계 자원의 약 80%를 통제하고 있습니다.자원 국가는 자원을 독점하기 시작했습니다.일단 유럽, 미국, 일본과 같은 국가가 충분한 자원을 확보하지 못하면 탈탄소화 목표를 달성할 수 있습니다.
탈탄소화 과정을 촉진하기 위해서는 휘발유 차량을 전기차와 같은 신에너지 차량으로 지속적으로 교체하고, 화력발전을 재생에너지 발전으로 대체하는 것이 필요하다.배터리 전극 및 엔진과 같은 제품은 광물과 분리될 수 없습니다.리튬 수요는 2040년까지 2020년의 12.5배, 코발트 수요도 5.7배로 늘어날 것으로 전망된다.에너지 공급망의 녹색화는 광물 수요의 성장을 주도할 것입니다.
현재 모든 광물 가격이 상승하고 있습니다.배터리 제조에 사용되는 탄산리튬을 예로 들어보겠습니다.10월 말 현재 산업 지표인 중국 거래 가격은 톤당 19만 위안으로 상승했다.8월 초와 비교하면 2배 이상 상승해 역대 최고가를 경신했다.주된 이유는 생산 지역의 불균등한 분포입니다.리튬을 예로 들어보겠습니다.상위 3개국에 속하는 호주, 칠레, 중국은 전 세계 리튬 생산 점유율의 88%를 차지하고 있으며, 코발트는 콩고민주공화국을 포함한 3개국의 전 세계 점유율 77%를 차지하고 있습니다.
전통 자원의 장기적인 개발 이후 생산 지역은 점점 더 흩어지고 석유와 천연 가스의 상위 3 개 국가가 차지하는 비율은 세계 총량의 50 % 미만입니다.그러나 러시아의 천연가스 공급 감소가 유럽의 가스 가격 상승으로 이어진 것처럼 전통적 자원으로 인한 공급 제약의 위험도 커지고 있습니다.이것은 특히 "자원 민족주의"가 두드러지는 생산 지역의 집중도가 높은 광물 자원에 해당됩니다.
코발트 생산량의 약 70%를 차지하는 콩고민주공화국이 중국 기업과 체결한 개발계약 개정 논의에 나선 것으로 보인다.
칠레는 세금 인상 법안을 검토 중입니다.현재 국내에서 사업을 확장하는 대형 광산업체는 법인세 27%와 광업특별세를 내야 하며 실제 세율은 40% 안팎이다.칠레는 현재 광물 채굴에 대해 가치의 3%에 해당하는 새로운 세금을 논의하고 있으며 구리 가격과 연계된 세율 메커니즘 도입을 고려하고 있습니다.실현될 경우 실제 세율은 약 80%까지 인상될 수 있다.
EU는 또한 지역 자원을 개발하고 재활용 네트워크를 구축하여 수입 의존도를 줄이는 방법을 모색하고 있습니다.전기 자동차 회사 Tesla가 네바다주에서 리튬 매장지를 인수했습니다.
자원이 부족한 일본은 국내 생산을 위한 해법을 찾기 어렵다.유럽, 미국과 협력해 조달 채널을 넓힐 수 있느냐가 관건이다.10월 31일 열린 COP26 이후 온실가스 감축을 위한 경쟁이 더욱 치열해졌습니다.누구든지 자원 조달에 차질이 생기면 세상에 버림받을 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 11월 19일